而在此之前,圆通曾经向民航局递交了组建航空公司的申请,并高调宣布准备在未来10年内投资55亿元。业内人士担心,此次中航协的处罚事件,或为圆通筹建航空公司的申请蒙上了阴影。
值得注意的是,这一系列事情的背后反映了中国快递业未来的趋势——舱位争夺战。目前除了EMS和顺丰拥有自己的航空公司以外,其他快递公司必须依托于航空公司的全货机或者客机腹舱来进行快递运输。为了尽快终结这种受制于人的局面,圆通、申通纷纷抛出了自建航空公司的设想,然而想要梦想照进现实却并不容易。
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