坐飞机不关手机可罚2000元 “飞行模式”不靠谱

很多手机的设置中都有“飞行模式”，一些市民以为，只要在飞机上开启“飞行模式”，即使不关手机，也不会干扰飞机的正常航行。航空公司工作人员介绍说，在飞机上必须关机，开启所谓的“飞行模式”可罚2000元。

 不关机 造成飞机信号不稳

 日前，国航一趟从广州飞往贵阳的飞机上，仪表着陆系统的信号出现不稳定。他只能目视跑道和其他参照物降落，飞机并未造成安全事故。

 原来，一位女乘客的手机没有关闭，飞机降落时，她的电话突然响了，她就接听了。整个降落过程中，这位乘客的手机始终处于来电接通状态。机长说，手机对飞机接收地面信号产生了干扰，他们要求女乘客立即关机，但是她的手机却关不了。事后，这位女乘客因违反航空法规已交由机场公安部门处理。

 登机不关机 可罚2000元

 家住凤凰城的朱先生最近刚从云南出差回来，他告诉记者，飞机上他知道开手机影响安全，就设置了“飞行模式”，可是“空哥”还是要求他把手机关了。为此他还有点小郁闷。

 我国《民用航空飞行标准管理条例》规定，航空器所有乘员在起飞、着陆等飞行关键阶段，应当关闭所有便携式电子设备。记者了解到，国航、东航、南航等国内航空公司均下发过此类通知：严禁旅客在飞行途中擅自开启手机“飞行模式”，所有旅客必须强制关机，屡次不听劝阻，依规罚款2000元。

 飞行模式 未获权威机构承认

 对于许多手机推出的“飞行模式”功能，为什么也不被航空公司接受呢，记者采访了江西科技师范大学通信与电子学院教授殷志坚。“这是商家单方面推出的一种‘功能’，安全可靠性还有待论证。”殷教授说，手机在“飞行模式”下仍然会发射一些信号，特别是在飞机起飞和降落的时候，手机信号会阻碍飞机和塔台的正常沟通。记者 陈龙 实习生 张珊

 据介绍，“飞行模式”这一功能目前并未得到国际航空协会等权威航空部门的认可，乘客在乘坐飞机时使用“飞行模式”而不关闭手机仍然属于违规行为。殷教授提醒说，乘客出于自身安全考虑，还是应当按照规定关闭手机。

杰福仪器仪表有限公司成立于2003年，自2003年代理国际知名大厂 FLIR红外线热像测温系统至今。杰福八年来专注于红外热像检测技术、10多名行业专家，一直致力于红外线热像系统的销售及技术服务，是目前中国大陆首家专业从事红外线热像系统的代理商，也是亚洲地区第一家取得美国非破坏性检测协会（ASNT）认可之高级红外线热像检测师（T/IR Level III）证照的企业，专业提供红外线热像检测师培训课程及资格认证服务，并为企业提供配套热像仪方案。杰福公司是国内率先倡导将「红外线热像检测技术」广泛应用于炼铁、轧钢、化工、塑料、石化等领域，红外线热像检测技术已广为应用于设备预警领域。丰富的专业知识及实务经验，已深获业界的肯定与好评。