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    坐飞机不关手机可罚2000元 “飞行模式”不靠谱

  • 发表于:2012/10/7 0:49:11 标签:
  • 很多手机的设置中都有“飞行模式”,一些市民以为,只要在飞机上开启“飞行模式”,即使不关手机,也不会干扰飞机的正常航行。航空公司工作人员介绍说,在飞机上必须关机,开启所谓的“飞行模式”可罚2000元。

     不关机 造成飞机信号不稳

     日前,国航一趟从广州飞往贵阳的飞机上,仪表着陆系统的信号出现不稳定。他只能目视跑道和其他参照物降落,飞机并未造成安全事故。

     原来,一位女乘客的手机没有关闭,飞机降落时,她的电话突然响了,她就接听了。整个降落过程中,这位乘客的手机始终处于来电接通状态。机长说,手机对飞机接收地面信号产生了干扰,他们要求女乘客立即关机,但是她的手机却关不了。事后,这位女乘客因违反航空法规已交由机场公安部门处理。

     登机不关机 可罚2000

     家住凤凰城的朱先生最近刚从云南出差回来,他告诉记者,飞机上他知道开手机影响安全,就设置了“飞行模式”,可是“空哥”还是要求他把手机关了。为此他还有点小郁闷。

     我国《民用航空飞行标准管理条例》规定,航空器所有乘员在起飞、着陆等飞行关键阶段,应当关闭所有便携式电子设备。记者了解到,国航、东航、南航等国内航空公司均下发过此类通知:严禁旅客在飞行途中擅自开启手机“飞行模式”,所有旅客必须强制关机,屡次不听劝阻,依规罚款2000元。

     飞行模式 未获权威机构承认

     对于许多手机推出的“飞行模式”功能,为什么也不被航空公司接受呢,记者采访了江西科技师范大学通信与电子学院教授殷志坚。“这是商家单方面推出的一种‘功能’,安全可靠性还有待论证。”殷教授说,手机在“飞行模式”下仍然会发射一些信号,特别是在飞机起飞和降落的时候,手机信号会阻碍飞机和塔台的正常沟通。记者 陈龙 实习生 张珊

     据介绍,“飞行模式”这一功能目前并未得到国际航空协会等权威航空部门的认可,乘客在乘坐飞机时使用“飞行模式”而不关闭手机仍然属于违规行为。殷教授提醒说,乘客出于自身安全考虑,还是应当按照规定关闭手机。

    杰福仪器仪表有限公司成立于2003年,自2003年代理国际知名大厂 FLIR红外线热像测温系统至今。杰福八年来专注于红外热像检测技术10多名行业专家,一直致力于红外线热像系统的销售及技术服务,是目前中国大陆首家专业从事红外线热像系统的代理商,也是亚洲地区第一家取得美国非破坏性检测协会(ASNT)认可之高级红外线热像检测师(T/IR Level III)证照的企业,专业提供红外线热像检测师培训课程及资格认证服务,并为企业提供配套热像仪方案。杰福公司是国内率先倡导将「红外线热像检测技术」广泛应用于炼铁、轧钢、化工、塑料、石化等领域,红外线热像检测技术已广为应用于设备预警领域。丰富的专业知识及实务经验,已深获业界的肯定与好评。

     

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